Présentation de l'INRETS
Créé par le décret interministériel du 18 septembre 1985, l'Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS) est un Établissement Public à caractère Scientifique Technologique (EPST), placé sous la double tutelle du ministère de l'Education Nationale et de la recherche et du ministère chargé des transports. Les missions de l'INRETS sont les suivantes :
- Effectuer et faire effectuer ou évaluer toutes recherches et tous développements technologiques consacrés à l'amélioration des sytèmes et moyens de transports et de circulation du point de vue technique, économique et social.- Mener dans ces domaines tous travaux d'expertise et de conseil.
- Valoriser les résultats de ces recherches et travaux, contribuer à la diffusion des connaissances scientifiques et participer à la formation et à la recherche dans le secteur des transports en France et à l'étranger.
L'ensemble de l'effectif de l'INRETS est de l'ordre de 500 personnes (y compris les thésards).
Les 18 unités de recherches de l'INRETS sont implantées sur différents sites (Arcueil, Lyon-Bron, Lille-Villeneuve-d'Ascq, Salon de Provence et Marseille).
Les travaux de l'INRETS s'inscrivent dans six grands domaines :
- Socio-économie et processus d'évaluation et de la décision,- Énergie, environnement et transports,
- Sécurité des transports,
- Ergonomie et qualité d'usage des transports,
- Exploitation des transports-Transport intelligent,
- Technologies des transports guidés.
La recherche dans le domaine de la sécurité des transports routiers
Les enjeux des accidents de la route, non seulement en termes de tués mais aussi de blessés graves dont les séquelles peuvent conduire à des situations invalidantes définitives, ont fait de la sécurité routière un domaine spécifique de recherche. Les accidents de la route sont des indicateurs de dysfonctionnement à l'intérieur du système transport ; ces dysfonctionnements mettent en cause divers éléments en interaction : ceux liés au milieu physique, ceux relatifs aux véhicules, ceux liés à l'opérateur humain et ceux liés à l'organisation même du système.Aussi la recherche en sécurité routière est-elle particulièrement adaptée à une approche système impliquant de nombreuses disciplines de manière à prendre en compte ces divers éléments en interaction et à saisir le phénomène de l'insécurité dans toutes ses dimensions essentielles, de santé publique bien sûr, mais aussi techniques, économiques, sociales et finalement culturelles. Plusieurs champs ont été investis :
- l'épidémiologie descriptive et analytique des accidents, des victimes et de leurs lésions,- l'étude des mécanismes générateurs des accidents,
- l'analyse des comportements des opérateurs humains,
- la biomécanique des chocs et la protection des usagers,
- l'analyse et l'évaluation des actions et des politiques de sécurité routière.
Les produits de ces recherches visent tous à répondre à la demande sociale, d'une part à travers l'approfondissement d'outils méthodologiques. Ces activités de recherche s'accompagnent d'une participation au transfert des connaissances dans le cadre d'actions de formation.
Les travaux de l'INRETS donnent lieu à des collaborations avec les organismes internationaux, demandeurs d'expertises ou participant à la diffusion et à la valorisation des produits de la recherche (OMS, OCDE, Banque Mondiale, etc.).
Les recherches en sécurité routière sont ouvertes sur d'autres domaines, soit parce que les mêmes disciplines sont concernées et des méthodes d'analyse comparables mises en oeuvre (épidémiologie en santé publique, prévention des accidents d'origines différentes), soit parce que les objectifs poursuivis sont complémentaires (impact des transports routiers sur l'environnement). De nombreuses collaborations sont donc ainsi développées avec des équipes françaises et étrangères de l'université, de la recherche, de l'industrie et des exploitants.
